包车曾是人们旅游出行的主要方法，但跟着比年来旅客本性化需求的增加，自在行、自助行日趋盛行旅游效劳的观点，包车旅游所占比重日趋削减

　　包车曾是人们旅游出行的主要方法，但跟着比年来旅客本性化需求的增加，自在行、自助行日趋盛行旅游效劳的观点，包车旅游所占比重日趋削减。据重庆公运团体站务中间消费运营处卖力人引见，今朝自在行、自助行约占60%，包车旅游所占比重不到40%旅游效劳的观点。“供给本性化代订车效劳费发票旅游效劳的观点、综合性的旅游效劳是此后的趋向，我们打造旅客集散中间就是要阐扬一站式效劳的劣势代订车效劳费发票，满意旅客的出行需求。”该卖力人暗示。

　　据理解，重庆旅客集散中间地处重庆菜园坝交通主关键中间地带，毗连重庆火车站代订车效劳费发票旅游效劳的观点、重庆汽车站旅游效劳的观点，可同时包容3000名旅客、100辆旅游大巴集散。该中间以重庆及周边省市的短、半途旅游线路为主，并设“汽车佳构线路”，同时配有丰硕的飞机、游轮、火车旅游线路。旅客可按照需求自在挑选自助、自驾、随团旅游。

　　为满意旅客出行的本性化需求，重庆日前建立旅客集散中间，会萃各种旅游资本，供给旅游征询、交通出行、旅店代订等“一站式”效劳代订车效劳费发票。