起首，我的工夫不克不及太恒久，一是我的老母亲94岁高龄，在养老院，我不敢“远游”

　　起首，我的工夫不克不及太恒久，一是我的老母亲94岁高龄，在养老院，我不敢“远游”。二是我和老伴也都是古稀之人，里面再好也要量入为出，以防万一。我的工夫也由于海内的工作，限制在8月29日~9月4日，力图躲开中国的暑假客流顶峰。我本来思索从北京至札幌的往复直航，可是直航的机票很贵，往复都在8000多元（也与新冠事后，航班没有完整规复有关），以是我采纳了分段飞翔，工夫略微长一点，膂力多耗损一些。我的挑选以下：

　　张老夫，退休失业在家，喜好旅游，善于手工建造。如能与故知小酌将十分高兴。做人的准绳是耿直无欺，阔别无情失期之小人。干事的信条是天道酬勤。

　　以是，我们8月29日~9月1日旅游道路的设想理念，在札幌住三个早晨，9月1~3日在富良野住两个早晨，9月4日黄昏（乘6:42的电车）去札幌新千岁机场，乘9:25/11:45的飞机去大阪关西机场，然后是15:00/17:25的大阪/北京大兴机场。

　　以上一切用度（不包罗在日本的逐日餐食和花消）为409500日元，根据近来汇率折算为群众币21000元阁下（两小我私家）。这个用度还算能够，假如是疫情之前的直航，而且不是旅游淡季，打七折该当是没成绩的。

　　北京——大阪——札幌，如许的往复机票价钱才3980元，这在携程网上都简单完成。其次就是旅店的预定山西旅游攻略道路，我筹算参与两个日本海内的大巴车一日游，以是决议别离住在札幌和富良野，旅店都挑选在JR（日本国铁）车站四周，便于出行。

　　我2017年6月份已经去过日本的北海道，给我留下了很好的印象，以是，我决议再次旅游北海道山西旅游攻略道路。前次我去了札幌、仙台、涵管山西旅游攻略道路、小樽、富良野、洞爷湖等胜景，还在札幌的“羊之丘高尔夫球场”与日本伴侣打了一次高尔夫球。以是，此次我特地作一次深度游。

　　以上全部路程方案都颠末了我的日本伴侣确认，我的方案从《方案草案》、《方案No.1》、《方案No.2》、《方案No.3》、《方案No.4》、《方案终极版》，等等，花了近三天的工夫，做到了十拿九稳，而且付款终了山西旅游攻略道路。机票和旅店在携程网上付出，而两个大巴一日游的预定和付款就奉求伴侣打点，当前碰头再还款。实在，参观大巴车或许到那边就可以买票，可是我思索到暑期的特别状况旅游道路的设想理念，就正人不临危了。

　　两个日本海内大巴车一日游的内容内容是：8月31日的绝景积丹海峡游，JR站前发车，8900日元/人，含午饭；9月2日的富良野美瑛和花田（世上最美的鲜花山丘）的参观，6000日元/人，不含午饭旅游道路的设想理念。