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      南京中华门瓮城

    • 门票价格:25元(仅供参考)
    • 开放时间:08:00 - 18:00
    • 景区地址:南京市秦淮区中华路长干桥北
    • 乘车线路:南京市内乘游88、101、101路区间、106、816路夜班空调等路公交在中华门站下车即到;秦淮河乘游船在中华门码头下可达。

    景区介绍

      南京中华门古称聚宝门,是南京城墙13个城门中规模最大的城堡式城门,是当今世界上保存最完好、结构最复杂的古城堡,是我国古代城垣建设的瑰宝。中华门建筑形体像瓮,是专门为抵御敌军攻城而设计的。瓮城工程雄伟,结构复杂,城分两层,门有四重,建有27个藏兵洞,可以藏兵3000,它是我国最大的瓮城,现设有瓮城历史陈列室。

      南京古城墙规模之大堪称世界第一,是我国古代建筑史上的一个杰作。中华门建于元至正二十六年(1366年)至洪武十九年(1386年)年间,传说在修建时遇到“海眼”,随建随塌,后来“借”来江南首富沈万三的聚宝盒埋了下去才大功告成,故又名聚宝门。

      中华门整个建筑全用石灰、桐油和糯米汁等混合物作黏合剂、垒砌巨砖而成极为坚固。它的南面有雨花台作为天然屏障,门前后有两支秦淮河水横贯东西,前临长千桥,后倚镇淮桥,地势险要,为城南交通咽喉所在。

      中华门构造精巧,共有三道瓮城,四道券门,二十七个藏兵洞,两条登城和一条马道。最上层筑有重檐,庑殿顶的敌楼,可供了望。其中藏兵洞既可埋伏士兵,又可储备物资,二十七个藏兵洞共可藏兵三千以上,实为古代创造性的军事设施。而每道券门都有一道千斤闸,即使敌军能闯入城门,只要千斤闸一落下,便可切断敌军退路,伏兵四出,成”瓮中捉鳖”之势。

      城堡东西宽118.5米,南北长128米,占地面积约1.5万平方米,设计巧妙,结构完整,有三道瓮城,四道拱门,首道城门高21.45米,各门原有双扇木门和可上下启动的千斤闸。内有藏兵洞27个,战时用以贮备军需物资和埋伏士兵。东西两侧马道陡峻壮阔,可用于运送军需物资,将领亦可策马直登城头。

      1995年,结合中华路、雨花路改造,在中华门城堡周围,建成了中华门广场,新增绿化面积近万平方米,架设一批高杆照明宫灯和草坪灯。广场和镇淮东、西桥的建设,不仅改善了交通状况,而且美化了城堡的外环境,使城堡更显雄壮巍峨。城堡与广场连为一体,相互衬托,相得益彰。

      中华门建筑宏伟,结构复杂,设计巧妙,别具匠心。它的兴建前后历时21年,砌城墙所用城砖,每块长约40-50厘米,宽20厘米左右,厚10厘米上下,每块重15-20公斤,这样厚重的城砖,烧制技术的难度是相当大的。城砖的制作由南京工部、京师驻军及长江中下游的湖南、湖北、江西、安徽、江苏五省共125个县承担,烧成后由水路运送到南京。

      为了保证城砖的质量,采取了严密的检验制度,每块砖上都在侧面印有制砖工匠和监造官员的姓名,一旦发现不合格制品,立即追究责任。所以城砖的质地细密坚实,虽经六个世纪的风风雨雨,仍然完好如初,可见当时沿江人民为了建造这座宏伟的京城曾经付出了多少艰辛的劳动。

      八十年代以前,中华门城堡常年废弃,处于无人问津的状态。1980年正式开放后,在国家旅游局、南京市文物管理委员会、园林局及秦淮区人民政府等单位领导和规划下,采用边开放、边维修、边完善内部设施的办法,相继设立了中华门史料陈列室、盆景园等,完成了城堡四周居民和多家商店工厂的搬迁以及大量积土乱石的清运平整,全面整修了二层朝北墙体,并着意绿化、美化环境。到目前为止,除敌楼、绞关亭外,基本上恢复了古城堡的原貌。

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    交通指南

    景区地址:江苏省南京市中华路长干桥北

    乘车线路:南京市内乘游88、101、101路区间、106、816路夜班空调等路公交在中华门站下车即到;秦淮河乘游船在中华门码头下可达。

    • 标签:江苏省 南京 考古遗迹 城市观光
    • 编辑:宋锐
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